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「110ccエンジンに載せ替え」の巻。






「第20回カフェカブ青山」までちょうど1週間ですね♪

ギリギリですが、明日少し手直しして「リトルカブ17-110cc」は完成です…(;^ω^)








・・・‥…




ども、ぢょんです…m(__)m






この1週間、色々とトラブル続きで散々だったのですが…
そのハナシはまた今度…(・_・;)



今日~明日は秋晴れの好天なので、マンション敷地内で青空整備開始です。。。

DSC_2267.jpg

今回はキャブをCR22-MJNのまま様子を見るつもりなので、エンジン単体を載せ替えるだけの作業です。

DSC_2269.jpg

今回も力仕事を避けるために油圧ジャッキで降ろします。。。

DSC_2271.jpg

マウントを合わせるのにも油圧ジャッキでエンジンを持ち上げておくとメッチャ楽なんですよねー(^^♪

速攻で88ccエンジンを降ろし…

DSC_2272.jpg

並べると見た目は全く同じですね…(;´・ω・)


110ccエンジンをジャッキで上げて装着完了♪

んで、CR22-MJNキャブを装着して…

スローとメインジェットを#5ずつ上げてみます。。。

空キックを数回してOILをエンジン内に回し、キーONでセルを回します。


セル2秒で回り始めて安定したアイドリングです♪


ストロークで+22ccUPしたエンジンですが、スロー#50・メイン#100でドンピシャのようです。



しかし、ここで時間切れ。。。

しかもエンジン載せ替え後の画像も取り忘れ…(´・ω・`)


明日、もう少しいじりたい&リフレッシュしたいトコがあるので、完成したら画像含めてまた更新します。。。



んでは、またぁ~ノシ



---おしまい---

















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プロフィール

ぢょん

Author:ぢょん


原チャリからハーレーまで20数台を乗り継いできたバイク馬鹿の「ぢょん」です。

いろいろあって大型二輪を売却し、カブ歴としては4代目になる「リトルカブ」を購入。

遊びだけじゃなく仕事移動の足としても使っているのですが、カスタム熱が再燃中です…(´・ω・`)

現在、17inch化+ヨシムラヘッド+52mmシリンダー・ピストン+52mmストローククランクで110cc化していますが、『リトルカブ』の外観を崩さないように見ためはノーマルLOOKです。

カブのアイデンティティであるレッグシールドは外しません…(^^)

2015.8月

聴覚障碍者の母親が洞不全症候群になりペースメーカーを入れる手術をしました。

退院後の老いた母親の介護をすることになり、バイクで10分の実家に週3日通い「買物~夕食の世話」をしています。

なので、それも並行して書いていくことにしました。







 ↑↑7/22現在の走行距離↑↑
   
   

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