旧エンジン解体(ケース割りました)の巻。






週明けにまた台風のようですね…




天候不順で気分も晴れませんょ…(´・ω・`)






・・・‥…



ども、ぢょんです…m(__)m







そんな天気がすぐれない日々にもってこい(←?)なエンジン解体遊びです。。。



腰上は先日バラしてあったので、一気にケースを割るまで進めました(^^♪


「ケースを割る」って、最初は壊してしまうように聞こえますよね…?(^^)

クランクケースを2つに解体するとき、プラハンで叩きながら左右を別れさせるから「ケースを割る」と言うのですが…

今回はまさに「割る」っちゅう感じでなかなか割れません…

ノックピンとガスケットが張り付いていて苦労しました。。。


ケースを割ると、中は黒いオイル汚れが酷かった…(-_-;)

オイルストレーナー(網)が無くて汚れを全く濾せてなかったのもあるのでしょうね…。

DSC_2144.jpg

DSC_2146.jpg

画像はパークリで軽く洗浄した後です…(;'∀')

この後、ガスケットを剥がして灯油で綺麗に洗浄する予定です。。。
(何が嫌だって、この作業が一番嫌いです…。。。)



おNEWのクランクは購入済みなので初公開♪

DSC_2151.jpg

こんな感じ。。。

武川製の50mm(ロングストローク)強化クランク(Rtype)です。

DSC_2149.jpg

さすが強化クランク…
ベアリングは外径変わらず大きくなっているし、コンロッドの太さの違いが明らかです(^^♪



んで今日は、毎度御世話になってる「街のバイク屋」にオイルストレーナー(←網)を発注しに行って…

それだけじゃ申し訳ないので…、

・カムチェーンガイドスプロケット
・カムチェンテンショナープッシュロッドヘッド
・カムチェンテンショナーローラー
・カムチェンガイドローラー
・オイルシール3種

も注文。。。

カムチェーンスプロケやガイドローラーに減りはほとんど無かったのですが、せっかく組むので新品にします♪


その帰りにホムセンでパークリ5本、ガソリンスタンドで灯油を3L買ってきました。


今夜はシコシコとガスケット剥がしの予定です。。。



発注した純正部品は水曜日位に入るそうなので…


来週位には組み上げられるかなぁ…?



んでは、またぁ~ノシ



---おしまい---


















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ぢょん

Author:ぢょん


原チャリからハーレーまで20数台を乗り継いできたバイク馬鹿の「ぢょん」です。

いろいろあって大型二輪を売却し、カブ歴としては4代目になる「リトルカブ」を購入。

遊びだけじゃなく仕事移動の足としても使っているのですが、カスタム熱が再燃中です…(´・ω・`)

現在、17inch化+ヨシムラヘッド+52mmシリンダー・ピストン+52mmストローククランクで110cc化していますが、『リトルカブ』の外観を崩さないように見ためはノーマルLOOKです。

カブのアイデンティティであるレッグシールドは外しません…(^^)

2015.8月

聴覚障碍者の母親が洞不全症候群になりペースメーカーを入れる手術をしました。

退院後の老いた母親の介護をすることになり、バイクで10分の実家に週3日通い「買物~夕食の世話」をしています。

なので、それも並行して書いていくことにしました。







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