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「MOTULからShellへ…」の巻。





おNEWのOILも購入したので、そろそろエンジンをバラし始めまっす♪






・・・‥…



ども、ぢょんです…m(__)m










今日は仕事中に母親の病院から着信があり…

気付いてかけ直したら…

主治医から現在の状態を説明したいとの事でした。。。

昨日か今日あたりに胃カメラの検査をしたはずなので、
何か嫌な疾患でも見つかったのでは?
…と悪い想像をしてしまいます…(´・ω・`)

なので…

明日は仕事を早めに切り上げて病院に行くことにしました。。。




・・・‥…



タイトルの件ですが…

もちろんOILの銘柄です。

先月、ずぅ~っと使い続けていた「MOTUL300V」のストックを使い切ったので、

DSC_1264.jpg

今回製作するエンジンから「Shell アドバンス ウルトラ4T」に変えてみます。

以前の日記にも書きましたが、「ヨシムラ推奨OIL」なので使ってみたくなったのでした。

ちなみにヨシムラで購入すると「1缶(1L)3400円」です。

シェルアドバンス4Tウルトラ 10W-40_YOSHIMURA

↑オリジナルのステッカーがオマケについてきますが結構なお値段です…(^_-)-☆

なので…、ネットで最安値を探し購入したので「1Lで2500円」でした。

シェルアドバンス4Tウルトラ 10W-40_00

↑旧ラベルですが並行輸入モノではなく正規品だし、
  某ライ■ランドでも旧ラベルの商品が普通に売られているので大丈夫でしょ…(;^ω^)



冒頭に書いたように、そろそろエンジンをバラし始めるので…

おNEWの「ヨシムラCR-mini MJN22」キャブレターは新しく組んだエンジンに装着しようと思います。
 ↑8/18、今のエンジンに装着しました…。

バラしながらおNEWエンジンの内容を考えていきたいと思ってます。



今回はクランクも変えてロングストローク化してみようかと思ってます。。。。

例えば、52φピストンに50mmストロークのクランクで106ccですね…?

そしたらナンバーもピンクに変更しなきゃいけないので、現在の2桁番号じゃなくなっちゃうのが残念かも…?


ま、エンジンのバラし&組み上げも追々更新していきますです。。。



んでは、またぁ~ノシ



---おしまい---


















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ぢょん

Author:ぢょん


原チャリからハーレーまで20数台を乗り継いできたバイク馬鹿の「ぢょん」です。

いろいろあって大型二輪を売却し、カブ歴としては4代目になる「リトルカブ」を購入。

遊びだけじゃなく仕事移動の足としても使っているのですが、カスタム熱が再燃中です…(´・ω・`)

現在、17inch化+ヨシムラヘッド+52mmシリンダー・ピストン+52mmストローククランクで110cc化していますが、『リトルカブ』の外観を崩さないように見ためはノーマルLOOKです。

カブのアイデンティティであるレッグシールドは外しません…(^^)

2015.8月

聴覚障碍者の母親が洞不全症候群になりペースメーカーを入れる手術をしました。

退院後の老いた母親の介護をすることになり、バイクで10分の実家に週3日通い「買物~夕食の世話」をしています。

なので、それも並行して書いていくことにしました。







 ↑↑4/30現在の走行距離↑↑
   
   

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